Os Dojões unindo as pessoas!!

Irineu Siqueira Neto

Fala aê galera!
Tem coisas que acontece na nossa vida e a gente se pergunta como pode não é mesmo!
Vejam só, esses carros magníficos que são o motivo de nossa paixão os Dodges, podem até mesmo unir as pessoas em torno deles.

Hoje conheci um novo amigo, também aficionado por Dodge, o Volmir, que por coincidência comprou um Charger de Goiânia que eu cheguei a cogitar a aquisição antes de optar pelo nosso SeteCinco, e um acaso maior ainda, ele mora bem pertinho daqui da minha casa na cidade de Sorriso que fica a 80 km de distancia!  

Fotos do anuncio no Mercado Livre:

Ele conheceu o meu bloque e entrou em contato, veja o e-mail que ele me enviou:

Boa tarde

 

Via seu blog, sou de sorriso, e também comprei meu “Dojão” esse ano (07/2013) ..minha viajem foi parecida com a sua..., levei muié, filhos, papagaio, cachorro.. kkkk... só que não fui de caminhão, fui de carro, também achei o carro no mercado livre e fui até Goiânia pra fechar negocio e veio numa cegonha, agora estou procurando um jogo de rodas Magnum 500, pois o antigo dono já tinha vendido as rodas quando me vendeu o carro. Também pensei em trocar os cubos pra colocar a americana, mas fiquei em duvida, as suas já vieram com o carro? Se souber de algum jogo me da um alo, é sempre bom falar sobre Dodge e conhecer gente da área.

 

Obs. segue uma foto da chegada do meu 77 aqui em sorriso.

Abraço

 

Laranja mecânica do Volmir chegando em seu novo lar!

 

É uma situação surreal não é mesmo? Veículos feitos nos anos 70 unindo as pessoas em 2013, quase quarenta anos depois!

 

Sobre as rodas Magnum 500, eu comprei um jogo americano e vou trocar os cubos pois fica simplesmente irado o Dojão com as americanas, e elas serão as rodas do projeto 75. Antes que me perguntem,... mas não irei vender as minhas Magnum "orígi" pois pretendo comprar um Dart e colocar nele!

 

Volmir manda mais fotos e quais são as suas ideias pra dar um upgrade na sua maquina!

 

Volmir e já esta combinado um passeio de Dodge pras aguas quentes em Cuiabá heim! hehehehehe....

 

Agora vejam as fotos do cubo "americano" e dois "Dojão" com elas:

 

 

 Vida longa aos Dodges!

 

Downsizing

Se você não entendeu o título do post entenda o que significa Downsizing em português: achatamento ou diminuição de tamanho.

 

O nosso bloque vai sofrer um Downsizing automobilístico!

Na ocasião da visita na casa de meus pais me deparei com o primeiro carro da minha vida que ainda esta a serviço da família, um "Fosca" 85 , não é nem 86 pra não ter essa viadagem de ultimo ano e nem esta no limbo de um ano qualquer, é o 85 com uma das cores mais iradas da vida do pequeno VW:

 

Como iniciei este texto este foi o primeiro carro que eu comprei na minha vida, com muito sacrifício e com o acerto da uma oficina em que trabalhava paguei R$ 2.500,00 nele em 1998, em 98 o salario mínimo era de R$ 130,00.

Então com uma simples operação de divisão e multiplicação temos o valor de R$ 13.039,47 que eu pagaria no carro se fosse hoje.

À época o carro estava em estado de zero km, impecável mesmo, se não me engano fui o terceiro dono dele, muito inteiro em tudo!

 

Quando decidi montar minha oficina, não teve jeito precisei vende-lo para angariar recursos, no de 2001 vendi-o por R$ 3.000,00.

 

E o comprador não transferiu carro para o seu nome e ele permaneceu em meu nome até o ano de 2008, sem meu conhecimento, até que a contadora me ligou e falou pra colocar os documentos do Fosca em dia. E eu falei: 'Ué não tenho nenhum Fusca!" Quando chequei o meu CPF verifiquei realmente que o carro continuava em meu nome, o que fazer para encontra-lo?

Graças a DEUS por isso, milagrosamente o dono atual me ligou e pediu que eu fosse lá pra transferir o carro pra ele, topei na hora. Na mesma semana viajei até Cuiabá marquei com o cara para irmos até o Detram. 

 

Quando chequei no lugar combinado o carro já estava lá e o nosso amigo não, foi até a padaria, e o carro estava aberto, entrei nele e senti aquele cheiro que, espantosamente, continuava o mesmo, e, devo confessar, pensei em roubar o meu carro de volta pra mim! hahahahahaha...

Meu DEUS me defenda de fazer algo assim com qualquer pessoa! Porém bateu uma idééééééeéia...   

Momento que chequei ao carro!

 

Quanto vale um fusca 85 hoje? E em 2008? Valeria uns 4 contos, e o valor total do débito do veiculo com multas e IPVA, seguro, e licenciamento estava em R$ 3.978,77! Ou seja o carro não valia nada, e estava estorvando a vida do comprador e a minha! Fiz uma proposta de compra, ele pediu um pouco mais, e por mim chegamos em um denomidaor comum e batemos o martelo!

Passei o cheque pra ele, "muntei" no Fosca e ralei o peito pra casa do meu pai que ficava a uns 20 km de onde eu estava, era 18:30, no clímax da hora do rush!

 

Foi muito nostálgico e legal demais depois de oito anos dirigir aquele carro novamente, a minha história passava na minha cabeça até aquele momento, e este ser inanimado fazia muito da parte dela, como? Como um carro pode significar tanto? São por coisas como o contexto do carro na nossa vida que nos apaixonamos por eles!

 

Presenteei meu pai com ele, e ele permanece até hoje na família!

Xô Luís, meu pai!

 

 

Depois do Charger 75 e do projeto D.A.R.T que eu tenho em mente, vou dar um grau fino no Fosca!

Veja mais algumas fotos:

 

Esse forro dos bancos foi que coloquei ainda em 2001, é oriundo de um Corolla que foi instalado banco de couro, é por essa e outras que a Toyota é a marca n°1 do mundo!

 Não é sacrilégio falar de um Fusquinha né?

A caça de peças!

Irineu Siqueira Neto

Amigos, voltei de um longo hiato com algumas novidades, chegaram os dois pneus Cooper Cobra que eu comprei para a dianteira nas medidas 215/70-14, era a única disponível com  aro 14 para combinar com as da traseira.

Outra grandíssima novidade é a documentação em meu nome que também chegou, cara é massa demais você ler o seu nome em um "doca" de Dojão!  
É muito diferente desse que todos nós temos agora no bolso de nossos gols, saveiros, unos, corsas, corollas... nada contra esses carros, afinal alguns são nossa ferramenta e ganha-pão, no entanto... um documento de DOJÃO "sem restrições" , "exercício 2013", e com o seu nome... é irado até no Z!

Esse feriadão fui visitar minha mãe que mora na capital em Cuiabá, e aproveitei pra fazer alguns contatos, visitar algumas oficinas, contatar pintores enfim, trocar ideia sobre o momento da restauração em Cuiabá, se estaria melhor que aqui em Sinop a 500 km de distancia, para espanto geral lá, na capital, não estão mais fazendo restauração! Simples assim!    
Aqui ainda tem uns aventureiros que toparam a empreitada, mas não quero aventureiros mexendo no nosso Dojão, tem que ser um profissional que sabe fazer o serviço e não um que consegue fazer o serviço!
Tem um ex-restaurador de renome lá que me aconselhou a botar o carro numa cegonha e levar pra Sampa City, isso não. Eu quero que seja como a gestação da esposa, qualquer movimento e todo o coicinho do bebê quero estar ali perto pra ver e colocar a mão!  

Preciso arrumar uma pessoa capacitada pra fazer o serviço aqui na minha gloriosa Sinop/MT que saiu o nosso encontro no ultimo numero da Classic Show!

Veja três carros, um Opala, Uma F 100 e um Hot Rod, feitos por esse restaurador de quem falei o serviço do cara é magistral:

      
O cara não quer de jeito nenhum pegar mais restauração, pois segunda ele, não compensa, o carro a restaurar fica de 4 a 8 meses na oficina pro serviço ficar bom, e com um valor por volta de R$ 15.000,00 de mão-de-obra e materiais, dividindo pelo numero de meses e tirando o salario do funileiro e pintor não sobra nada pra ele, será?
Se alguém esta interessado em investir em restauração Cuiabá é uma baita região pra isso, esta totalmente carente desse oferta de peças e serviços, e segundo o nosso amigo ele tem 3 pedidos semanais de reforma e não atende, me disse que já recusou R$ 30.000,00 pra pintar um Mustang 1967!

Visitei também um amigo meu que mora lá, eu morei por 19 anos em Cuiabá e tenho muitos conhecidos ali, ele tem um opala 6 canecos 76 original, sempre insisti com ele pra me vender o carro mais sempre se mostrouirredutível em relação a isso, não vendeu pra mim e nem pra ninguém, já deve estar em sua posse a mais de 15 anos, veja o carro esta aguardando de restauração:  

Você sabe o que é uma bela paisagem pra mim?
Um ferro velho! rsrsrsrs
É mais bonito que as pirâmides do Egito, não é mesmo! É como se fosse um parque de diversões.
Visitei alguns em busca do para-choque e do para-brisa ambos dianteiros, não tem nem pra remédio!
É impressionante como não se vê Dojões em "junkyard", da pra ver de tudo, até um Opala, mas Dojão esse não!
Veja alguns por onde peregrinei:

Tem até uma carniça de uma L200

 

Opala, hoje pra mim não significa mais nada!

Corcel 1

Corcel 1

Monza

Ômega 

Santana literalmente bichado

 

Estou em busca das peças faltantes e de um bom profissional de funilaria e pintura, esta difícil de encontrar ambas as situações, mas se fosse fácil não teria graça nenhuma!

 

Hoje eu estava imaginando o Dojão ficando pronto, e saindo pro "voo" inaugural, cara vai ser demais...

 

Até a próxima!