Projeto Charger 75: o "andamento" está parado!

Irineu Siqueira Neto

Eae caras!

Neste exato momento eu estou dando socos na mesa! 

O Dojão está parado deste que foi ao jato de areia. Aquele funileiro da cidade de Sorriso, que falei a alguns posts atrás, fugiu da raia!

Então o Valdeci, o cara do jato-de-areia, vai trabalhar com calma, para finalizar o serviço de remoção da pintura e  reboco massa velhas!

Esse é o Valdeci!

Você se lembra que eu falei que a lata estava boa? 
Cara não é que está ruim, o que acontece é que ela possui pontos onde chega ater 5 milímetros de massa plástica! 

De estrutura a nota é 12, mas a parte de estamparia poderia ter sido feito um serviço melhor da vez anterior que pintaram o carro, verdadeiro serviço seboso!

A estrutura está assim por igual! Ótima

Meu amigo, restaurar um carro não é mole não!

Veja agora um antes e depois do jato na mesma área:

Antes

Depois

Perceba como tinha ferrugem embaixo da pintura velha à esquerda daquele buracão. É por isso que tem que se tirar OBRIGATORIAMENTE todo o material para se fazer um serviço decente.

Já estou em contato com outro profissional de funilaria e pintura, aguarde os futuros acontecimentos desta saga para logo mais!

Abraço a todos!

P.S estou escrevendo o texto da segunda postagem do Project Cars do site Flat Out! 

Dúvida: Amarelo ou laranja?

Irineu Siqueira Neto

Eae caras!

Vocês devem estar se perguntando o que faz um caminhão Iveco em um blog voltado para carros da marca Dodge, não é mesmo?

  Esse bruto aí da foto me deixou com uma pulguinha atrás da orelha. Que cor fodona essa não? É da linha 2015 desses caminhões. Alguém sabe o nome dessa cor? 

 Daí eu pensei e se... e se pintássemos o Projeto Charger 7-5 nessa cor?
Ficaria fodão?
Ou ficaria uma bosta?

O que você acham, amarelo ou laranja?

Mas penso que já passou a dúvida, vamos de amarelo mesmo! Ou não?

Mopar Orange Vitamin C 

Mopar Yellow Super Bee

Downsizing 2: Fusca 85

Irineu Siqueira Neto

  Já falei desse "Fosca", é assim que meu pai o chama, aqui. Ele foi o meu primeiro carro na vida, o comprei quando tinha 19 anos de idade.

Foi um sucesso total com a galera, todos os meus amigos, inclusive eu, estávamos acostumados a andar só de busão, quando repentinamente conseguimos comprar a nossa viatura oficial! 

Todo mundo andava, até parecia que não tinha dono, algumas vezes no sábado a noite eu cheguei a ficar a pé pois já tinham se apropriado dele de forma indébita.

Essa viadagem de: Cabelo de Anjo no para brisa é coisa do motorista!

  Hoje ele esta de volta à velha casa, há alguns anos comprei-o de volta pois o vendi na ocasião para montar a oficina. Fica a serviço dos coroas, meu pai e minha mãe, pra fazer tudo aquilo que se espera dele, lá em Várzea Grande, a 500 km daqui, uma cidade colada com Cuiabá!

Como ele esta em um estado muito "baleado" trouxe o carro para dar uma geral na parte mecânica dele, o motor esta fundido a muitos anos, o cambio ronca mais que o normal e a folga da direção e na verdade uma férias!

  Precisa trocar o insul-film, instalar um som, tapeçaria, de um guidão novo e mais um pancada de itens, bom mesmo estão a suspensão e os pneus! 

Já começou o serviço, vou fazer um motor, nada de extravagancia tudo original. Trocar o cambio, aqui sim colocar o do SP2, trocar tudo o que for cabo: de vela, de embreagem, de acelerador...

Carburador também será novo!

Pra quem ainda não conhece, esse é o meu bom e velho pai:

 

Andamento do Projeto Charger 7-5!

Irineu Siqueira Neto

Eae caras!

Depois de praticamente um ano parado o nosso projeto deu uma caminhada, esse mês de setembro nós terminamos de desmonta-lo totalmente, deixando só o "dorso"( vi esse nome em um pacote de frango congelado) para levar toda a lataria para ao jato-de-areia tirar os excessos de tinta nos cantos de difícil acesso e alguns pontos de ferrugem, como era o previsto a lata e toda a estrutura do Dodjão estão em ótimo estado, tudo muito inteiro.

 

Essa parte da funilaria e pintura realmente é a mais chata do projeto, pois os profissionais capacitados cobram caro mesmo, e os "oreia-seca" não darão conta do serviço. 

O que fazer então?

Você deve escolher um meio termo em um ambiente profissional que não há muitas opções! Complicado né? Mais é isso!

Por exemplo, eu pesquisei lanterneiros em Cuiabá e Goiânia que são as capitais mais próximas de onde eu estou, me pediram R$20.000,00 e R$35.000,00 para fazer o serviços respectivamente!   

Um absurdo eu sei, mais  é o que eu consegui achar com gabarito para fazer do jeito que tem que ser feito! Porém não fechei, pela distancia e também pelo valor. Resolvi pesquisar mais e procurar por alguém aqui perto.

Depois de quase pensar em trocar por um Dodge pronto, (sim isso passou pela  minha cabeça) descobri um senhor de Sorriso que fica a 80 km de Sinop sentido Cuiabá, cujo oficio é exatamente esse, pintar "carro véio, nas palavras dele. O Lori, seu nome, trabalhou muito tempo com funilaria e pintura, e agora quer se dedicar ao ramo de restauração. 

Aqui no interior do Mato Grosso está muito carente desses profissionais,... na verdade o mundo todo está precisando de todo tipo de profissional!

Estamos em negociação, já está quase tudo acertado, semana que vem começa a pintura se DEUS quiser em Nome de JESUS!

Até a próxima pessoal!

Dart Gran Sedan 1977: Adquirido!

Irineu Siqueira Neto

Caros amigos, venho orgulhosamente informar que a partir de hoje sou dono de dois Dodges,... bem... ou melhor de um e meio, e esse meio é ferrugem inteiro!

Comprei aquele Dart Gran Sedan 77 quatro portas, desculpe a redundância é apenas uma nota para os leigos que possam não saber que sedan signifique um carro de dois pares de portas!

Como falei antes, o adquiri para retirar peças, a frente principalmente, e eles esta inteiraço de frisos, possui todos e também alguns vidros. Se você estiver precisando de alguma peça de Dart Gran sedam é só falar!

3º Curitiba Motor Show Dodge Charger & Dart Old School

Próxima aquisição 3? Dodge Dart Gran Sedan

Irineu Siqueira Neto

 Bom dia, boa tarde e boa noite meus amigos! 
 Ontem eu fui até a cidade de Peixoto de Azevedo a 700 km de Cuiabá e 200 daqui de Sinop. Fui atrás de uma "lenda" de um Dodge Charger que estava em uma fazendo se acabando ao tempo. 
 A cidade de Peixoto ficou conhecida pela corrida do ouro nos anos 70 e 80 e por sua violência desenfreada, onde se "matava só pra ver o tombo". Não obstante, hoje em dia é uma cidade como outra qualquer do interior.

 Quando você está restaurando um carro, é sempre bom se comunicar com a maioria das pessoas a respeito disso, informando marca e modelo do seu projeto, assim de onde menos se espera vem uma informação como essa.

 Após ouvir a história sobre este carro, passei a me inteirar do assunto, colhi o maior numero de informações possíveis de pessoas de Peixoto, liguei em auto-peças e oficinas de lá, o mais estranho e que muitas pessoas nem conhecem mais o carro de que estou falando, numa dessas ligações me passaram o número de um ferro velho de alguém que conhecia alguém, que tinha um "pia"(pilha) de Landau em uma chácara, pensei: está esquentando.

 Liguei o celular que me passaram e nada de dar linha, até que enfim falei com o Macedão, dono do lugar e que tinha sim esse carro, indaguei-o sobre a parte mecânica dele, não sobrou praticamente nada, só metade da suspensão dianteira, o destino mais inusitado foi o do diferencial que o comprador iria utiliza-lo em um picador de qualquer coisa, foi sua merecida fama de inquebrável atravessa gerações que o fez ter esse "destino cruel". Marquei então que na próxima semana iria até lá para ver o estado do carro. 

 Saí de Sinop bem cedo, 6:00 horas da manhã, quando foi 8:07 cheguei em Peixoto, e nem precisei ligar pro Macedão para me localizar pois foi muito fácil achar seu ferro velho, dei uma volta de reconhecimento no local fiz meia-volta, desci do carro me aproximei e perguntei pelo nosso amigo, me responderam: é esse de camisa vermelha ali! Me apresentei e começamos a falar sobre os Dodges e outros V8 nacionais que foram desmanchados por ele ao longo dos anos, me contou que desmontou mais de vinte carros entre Dodge e Maverick V8, tudo no machado para não gastar energia na lixadeira!
Essa frase despertou os meus instintos mais primitivos! Se eu não fosse Cristão...

  Vamos ao que interessa!
O Dodge em questão não é um Charger e sim um Gran Sedan 4 portas de grade dianteira quadriculada, pelo que consegui desvendar deve ser um 74-76,
não obtive exito em abrir o capô para checar a plaqueta, a parte de frisos está bem completa, assim como as maçanetas da porta e as maquinas de vidro.

 O que me interessou no carro foi sua dianteira que parece muito íntegra, com tudo no lugar e que não sofreu muito a ação do tempo, confira:

  

 Como o meu Charger 75 bateu a frente do lado esquerdo, é quase certeza que precisarei dessas miudezas para montar faróis, setas e afins. E basicamente é que que mais interessa, o restante servirá para doador de peças e posterior venda para outros restauradores.

 O que você acha vale a pena? A pedida? Me diga quanto você pagaria, segue mais fotos:

 

Para finalizar, esta foto, minha preferida, ficou poética não é mesmo? 

Não foi a toa que abriu o post!

É aí meu amigo, preciso de você, quer pagar o que?